Nas imediações do jardim existem dois quiosques, um dos quais merece destaque devido à peculiaridade da sua arquitetura - apresenta seis painéis de azulejos Arte Nova, datados de 1915, da autoria de José Pinto.
Ao centro do jardim, encontra-se a escultura do "Homem do Leme", de Francisco Santos
Possui uma árvore classificada como Interesse Público, uma Tipuana tipu (Benth.) Kuntze, desde 2001.
O segundo dos quiosques WC de Lisboa situa-se no Cais do Sodré. Pertence à Carris e tem hoje a função de quiosque de venda de títulos de transporte.
Apresenta apenas seis painéis de azulejos, sendo
que dois deles apresentam muitas lacunas.
Do mesmo autor dos anteriores, estes estão
igualmente assinados e datados, desta feita de 1916.
Mais uma vez, o tema das imagens representadas
relaciona-se com o ambiente envolvente, neste caso, a proximidade do rio Tejo.
As personificações Areia, Mar, Rochedo, Búzio,
Gaivota e Onda são apresentadas em composições com as características das
anteriores. Pinceladas largas, linhas sinuosas e cores vibrantes
surpreendem-nos e fazem lamentar as lacunas existentes e a total ausência de
dois painéis que com certeza terão existido no passado.
Segundo Júlio Castilho (1840-1919), distinto olisipógrafo, o
topónimo “Sodré” era já conhecido desde o séc. XV e provinha de uma família de
origem inglesa ali residente, da qual António e Duarte Sodré Pereira Tibau,
herdeiros de Frederico Sodré (1432-1481), eram proprietários de diversos
imóveis localizados no sítio e nas redondezas.
Uma outra origem daquele nome foi defendida pelo escritor e
historiador Silva Túlio (1818-1884), que escreveu a propósito, ser o nome
“Sodré” proveniente de Vicente Sodré, descendente de Fradique Sodré (séc. XVI),
homem que na época possuía elevado poder financeiro e que no local mandou
edificar vários prédios.
Seja como for, as designações do sítio e do Largo do Cais do Sodré enraizaram-se na voz do povo e resistiram até aos dias de hoje.
https://getlisbon.com/pt/descobrindo-pt/quiosques-wc-lisboa/
Os Sábados da Ribeira
são mais um motivo para visitar o Mercado da Ribeira, em Lisboa. Como se os
representantes de alguns dos melhores chefs e restaurantes em Lisboa não fossem
motivo suficiente para dar um salto à Ribeira, ao Sábado encontra um Mercado de
Artesanato, Artes, Livros e Antiguidades. Mas não é só o que pode levar da
visita, já que vários artistas e artesãos aproveitam também este espaço único
de exposição e visibilidade para mostrar os seus trabalhos mais recentes. Vale
a pena ficar a conhecer o que anda a ser feito de novo nos circuitos hand-made
da cidade, bem como aproveitar a zona do mercado tradicional para fazer umas
compras. Uma experiência única em Lisboa, perfeita para começar o fim de semana
da melhor maneira.
No IANT, foi integrado a Assistência Nacional aos Tuberculosos) criada por D.
Amélia, rainha de Portugal, em 1899 pela Lei de 17 de Agosto. Na
época, o total de mortes por tuberculose era
estimado em 15 a 20 mil (o equivalente a uma taxa de 297 a 396 por 100 mil habitantes).
Há cento e dez anos, em 1914, entrou em
funcionamento o primeiro relógio público da hora legal em Portugal, colocado,
em conformidade com um plano elaborado pela “Comissão do Novo Signal Horário do
Porto de Lisboa”, numa edificação contígua ao então edifício sede da Exploração
do Porto de Lisboa, no Cais do Sodré.
Este mecanismo, fornecido por uma relojoaria alemã, tinha
por principal função emitir a hora exata, não só para a cidade, mas
principalmente para as embarcações que demandavam o porto de Lisboa. A sua
marcha era sincronizada electromagneticamente, cada dois segundos, através de
uma linha telegráfica ligada a um pêndulo astronómico existente no Observatório
Astronómico da Ajuda, para que fosse assegurado o rigor da informação horária,
e comandava à distância dois postes de sinalização colocados um na Junqueira e
outro na Alfândega para a transmissão luminosa dos sinais horários à navegação.
Ao longo dos anos, este relógio foi registando várias
anomalias e foi objeto de várias reparações, e, com o desenvolvimento
tecnológico, foi substituído por outro mais moderno, estando, atualmente,
ligado em rede aos servidores da Hora Legal (do Observatório Astronómico de
Lisboa), através de um sistema NTP (Network Time Protocol). Já o mais
centenário mecanismo original encontra-se em exposição na Gare Marítima da
Rocha, sendo ocasionalmente cedido temporariamente a outras entidades para a
realização de exposições.
A Estação do Cais do Sodré, projetada por Porfírio Pardal Monteiro, destacado membro da primeira geração de arquitetos modernistas portugueses e inaugurada em 1928, foi uma encomenda da Sociedade Estoril, à data detentora da exploração da linha férrea de Lisboa a Cascais, a primeira a ser eletrificada em Portugal.
A Estação traduz uma resposta moderna na forma como a sua fachada simétrica se enquadra na malha urbana envolvente, no seu carácter funcional patente na articulação dos espaços e na simplificação dos volumes, assim como na introdução do novo material construtivo do séc. XX, o betão armado, permitindo associar estruturas metálicas decoradas a superfícies envidraçadas, com a abertura de grandes vãos, e a introdução do arco da fachada principal, que se prolonga para o interior e da pala na fachada, elementos do novo vocabulário arquitetónico.
O edifício de passageiros tem planta em “U” e volumetricamente é composto por três corpos – o central, mais alto e saliente, está voltado para o largo, marcando a entrada, com pé direito duplo.
A par destas soluções estruturais e arquitetónicas, evidencia-se uma conceção Art Déco, expressa numa forte linguagem geométrica, estilizada e planificada de acordo com a estrutura do edifício, tanto no exterior como no interior.
A Estação Metropolitana e Ferroviária do Cais do Sodré, da autoria dos arquitetos Nuno Teotónio Pereira e Pedro Botelho, foi distinguida com o Prémio Valmor em 2008. A estação ferroviária está classificada desde 2012 como Monumento de Interesse Público.
Este instrumento foi doado à comunidade pela Critical Software, no seu 25º aniversário, com o objetivo de promover a criatividade de forma livre e inspirar as milhares de pessoas que passam pela Estação de Entrecampos a partilhar o seu conhecimento, energia e vontade de fazer a diferença, à qual a IP se associa disponibilizando o espaço que será o palco para o piano e para as pessoas que queiram tocar.
As estações ferroviárias
são também espaços de encontro e convivência das comunidades.
Esta experiência promove o enriquecimento cultural e social
aos milhares de utilizadores que diariamente passam na Estação de
Entrecampos.
