Aos 27 Fevereiro do ano corrente, sempre ao ultimo Domingo do mês junto do Museu da Marinha em Belém em dia solarengo com algum calor e muitos curiosos a fãs nacionais e internacionais do automobilismo clássico " este caso " o carro mais popular do mundo
Viatura de passeio, está associada a um episódio trágico da História de Portugal porque seguia a Família Real, quando, no Terreiro do Paço em Lisboa, a 1 de Fevereiro de 1908, sofreu um atentado que matou o Rei D. Carlos I e o Príncipe herdeiro, D. Luís Filipe. pondo assim um fim a monarquia em Portugal. São visíveis algumas das marcas das balas. Fabricante F. J. Oliveira, Lisboa 1900.
Ficha Técnica
• Século
• XIX-XX
• Viatura
• de passeio
• Trabalho
• Português
• Inv
• 50864 PNA
• Dimensões
• 390 x 190 x 210 cm
Viatura
construída em Portugal, nos finais do séc. XIX, para a família real portuguesa.
É um carro de duas capotas que se podem usar abertas ou fechadas. A caixa é de
fundo preto, tendo nas portinholas o monograma do rei D. Carlos I. As capotas
são em couro negro sem elementos decorativos. Atrás tem uma caixa curva para
transporte de armas. O interior é forrado a marroquim capitoné azul escuro e o
acesso faz-se através de dois estribos exteriores. As duas lanternas,
circulares, feitas em vidro e folha pintada de preto, encontram-se junto ao
banco do cocheiro, tal como o travão de manivela. Na parte posterior da caixa,
dois guarda-lamas sobrepõem-se às rodas traseiras. O rodado é pintado a
vermelho e as rodas têm pneus de borracha. Tem molas elípticas.
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Foto: Direção-Geral do Património Cultural / Arquivo de Documentação Fotográfica (DGPC/ADF) |
https://observador.pt/2019/11/29/o-landau-do-regicidio-voltou-para-o-museu-dos-coches/
O Museu Nacional dos Coches dá a conhecer a exposição
temporária Modelismo de Coches – José
Cardoso Brito (Galeria piso 2), que apresenta 16 réplicas
de carruagens, a grande maioria expostas no MNC e realizadas pelo autor à
escala 1/10, com comprimento de 50 a 70 cm, altura de 30 a 40 cm e largura de
26 a 37 cm.
José Brito é um autodidata curioso, interessado e empenhado,
segundo o artista “com trabalho, paciência, carinho, perseverança e gosto tudo
se resolve”.
Cada modelo constitui para si um novo teste. Sem quaisquer
desenhos geométricos nem planos, pega na máquina fotográfica, na fita métrica,
em papel e começa o desafio. Tendo o chão onde o coche se encontra como
referência, tira medidas, traça uma esquadria de 5 em 5 cm.
O artista começa sempre pelas rodas de madeira e depois segue-se a
caixa onde utiliza diferentes tipos de madeira – buxo, faia, amieiro,
contraplacado. Daí passa para o sistema de engrenagens, depois os diversos
acessórios. A pintura é a última etapa, tanto exterior como no seu interior,
nalguns casos a fazer lembrar frescos.
Estamos perante um modelismo
requintado, laborioso e minucioso, que reproduz com grande
realismo as várias peças de um coche: portas que abrem, degraus que recolhem,
janelas com vidros que baixam, molas de suspensão, lampiões que acendem, etc,
através de o recurso a um sem número de artes: pintura, costura, douramento,
talha, soldadura a prata e estanho, estofagem, …
Uma arte invulgar, que vale a pena apreciar sem pressas…
https://www.craftsmanshipmuseum.com/JoseCardosoBrito.htm
Guarde o fôlego da subida para uma das melhores vistas de Lisboa. Faça deste miradouro, o seu ponto de descoberta e encantamento com a cidad...
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